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车主浅谈”军工品质”东风风神AX7,一万公里的用车感受

东风风神AX7最满意的就是外观,凌厉的车身腰线,识别度高的前格栅,爆炸性轮毂,平底方向盘无一不激起驾驶欲!缺点:噪音吧,虽然低扭发动机已经很节油,但是整体车内在50-60码的时候不开音乐情况下,噪音还是有点大,不过相对还是能够接受。

空间方面,满意。中间的杯架及储物盒空间也很大。乘坐空间:满意。想象一下带着领导,领导坐后面能够跷二郎腿的场景夸着就舒服。

动力方面整体动力转速涡轮开介入,到转达到最大峰值扭矩,实际开车时,听有的朋友说油门比较肉,但是我觉得更多的是因为这个车油门调校不同于日系车稍点即冲的感觉那样虽然起步很有感觉但是很不安全,这个车油门带油门保护,需深踩至1/4才能感受到这个车的推背起步,中后段加速感极强

操控方面,底盘调校感觉同CRV即使高速过弯,车身在地盘的支撑下,也能完美的行驶而过。油耗方面,目前已经开了一千多公里,高速,堵车,县路基本都已经走过,综合油耗大概8.3左右,已经很低了,希望在做首保后更低。

舒适性方面,座椅舒适性很好,开车长途腰部不有什么疲劳感,前部座椅两侧腰托支撑丰富饱满,在转弯时能给予很大的舒适支撑力。

外观方面,整个车最满意的就是外观,年轻时,车灯设计辨识度极高,侧身及尾部腰线黄金分部,视觉光影效果极佳,漆面为金属漆面,不存在时间长后漆面出现泛黄情况,大车配大脚,轮毂造型及尺寸完美点睛,(原本买完车还准备改轮毂,直接购买这个车又省去一笔费用)内饰异味倒是蛮小,异响更不存在,销售顾问说,全车使用85%均为环保进口材料,也是nice的。

性价比方面,没有性价比就没有适合和满意,包括赠送的首保,十年不限公里的超长质保,终身免费基础流量,全新东风风神A7身上也看得出东风总部的用心,希望越做越好。之所以选择这款车,这两个字承载了很多故事。对于国人来说这个名字再熟悉不过,生产过“东风牌卡车、“富康牌轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。爸妈准备在汉购车以备出行之用,那年老款风神AX7在汉卖的如火如茶,当时爸妈说考虑到质量及国家自有品牌,毫不犹豫选择了东风风神AX7至今已有10w公里,基本没怎么进修理厂修过,也再次证明了东风的实力。

如今自己已经工作三年,手上已存一点积蓄,谈恋爱后有很多情况下都需要用车,一直在考虑合资奇验还是国产哈佛因为自己还是比较在乎外观,所以刚开始并末选中风神AX7,但偶尔乘坐地铁的一次机会,看见了一款车,“分层进气格栅,全最天窗,18寸爆炸轮毂,贯穿式尾灯,LED大灯,溜背我X这车好X漂亮,标题:全新一代AX7荣耀上市”,那一瞬间感觉整个身体的毛孔都张开了

对这个车更是满满的喜爱,除去外观运动时尚大气以外,这个车更是智能,但是不知道是不是新车中控屏幕刚开机,语音喊它时,反应比小爱音响稍显迟钝,不过用了一段时间后,效果好了很多,这个车的配置比奇骏的多很多,并且在试驾后,整个车的动力相对于老款车型更有提升,很nice,但是在噪音处理方面不知道是否因为使用的PSA与BMW联合发明的THP低扭发动机技术原因,稍显的比哈佛的大,但是整体还是相对满意。

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